Kondensator zum unterbrechungsfreien Umschalten von zwei Batterien
Meist werden im Segelflugzeug mind. zwei Batterien verwendet, zwischen denen im Flug umgeschaltet werden muss. Beim Umschalten bricht i.d.R die Spannung zusammen und die angeschlossenen Geräte können nicht unterbrechungsfrei betrieben werden. Insbesondere die Flugaufzeichnung als IGC-File wird dadurch unterbrochen und der Flug ggf. für Wettbewerbsmeldungen unbrauchbar. Unterbrechungsfreie Kippschalten sind meist sehr groß und nehmen daher wertvollen Platz im Cockpit weg. Zudem kann mit ihnen nur zwischen zwei Batterien umgeschaltet werden. Der Kondensator kann irgendwo im Flugzeug verbaut werden, wo Platz ist und eignet sich zudem auch zum Wechseln zwischen mehreren Batterien.
Der FreeVario Kondensator hat eine Kapazität von 1,7 F und kann mit max. 18 V betrieben werden. Durch die große Kapazität ist er auch zum unterbrechungsfreien Umschalten zweier Batterien bei großen Lasten geeignet. Eine vorgeschaltete Elektronik reduziert den maximalen Ladestrom des Kondensators auf ca. 0,4 A und eine Glassicherung (20×5) schützt den Kondensator im Falle des verpolten Anschließens oder einer Überlastung. Die Schaltung ist nach ca. 30 s voll geladen und einsatzbereit. Dank der beiden im PETG-Gehäuse vorgesehenen M3-Schmelzmuttern kann der Kondensator im Cockpit einfach montiert werden.
Technische Daten
- Kapazität: 1,7 F
- Betriebsspannung: 0 – 18 V DC
- Kurzzeitiger möglicher Spitzenstrom bei Umschaltvorgang: 8,5 A
- Stromverbrauch im geladenen Zustand (12 V): ca. 10 mA
- Zeit bis einsatzbereit: ca. 30s
- Maximale Umschaltdauer (Spannungsabfall von ca. 13,8 V auf 9,0 V, Stromverbrauch der Avionik 0,45 A): 11 s
- Verpolungsschutz / Überlastschutz: austauschbare Glassicherung (2 A)
- Maße (L x B(inkl.Laschen) x H): 60mm x 49 mm (65mm) x 55mm
- Masse: 100g
Die Installation erfolgt einfach, indem das schwarze Kabel an die gemeinsame Masse der beiden Batterien, und das rote Kabel mit der Spannungsversorgung der Geräte verbunden wird, die unterbrechungsfrei betrieben werden sollen. Sind diese Geräte durch verschiedene Schalter bedienbar, muss die gemeinsame Zuleitung der Schalter mit dem roten Kabel des Kondensator verbunden werden. Der Kondensator ist also parallel zur Batterie zu schalten.
Capacitor for uninterrupted switching of two batteries
Usually at least two batteries are used in the glider, between which you have to switch in flight. When switching over, the voltage usually collapses and the connected devices cannot be operated without interruption. In particular, the flight recording as an IGC file is interrupted and the flight may be unusable for competition reports. Uninterrupted toggle switches are usually very large and therefore take up valuable space in the cockpit. In addition, they can only be used to switch between two batteries. The capacitor can be installed anywhere in the aircraft where there is space and is also suitable for switching between several batteries.
The FreeVario capacitor has a capacity of 1.7 F and can be operated with a maximum of 18V. Due to the large capacity, it is also suitable for switching between two batteries with large loads without interruption. Upstream electronics reduce the maximum charging current of the capacitor to approx. 0.4A and a glass fuse (20×5) protects the capacitor in the event of reverse polarity connection or overload. The circuit is fully charged and ready for use after approx. 30 s. Thanks to the two M3 fusible nuts provided in the PETG housing, the condenser can be easily mounted in the cockpit.
Technical specifications
- Capacitance: 1.7 F
- Operating voltage: 0 – 18 V DC
- Possible short-term peak current when switching: 8.5 A
- Current consumption when charged (12 V): approx. 10 mA
- Time to ready for use: approx. 30 s
- Maximum switching time (voltage drop from approx. 13.8 V to 9.0 V, power consumption of the avionics 0.45 A): 11 s
- Reverse polarity protection / overload protection: exchangeable glass fuse (2 A)
- Dimensions (L x W(incl. straps) x H): 60mm x 49 mm (65mm) x 55mm
- Mass: 100g
Installation is easy by connecting the black wire to the common ground of the two batteries and the red wire to the power supply of the devices you want to run uninterrupted. If these devices can be operated by different switches, the common supply line of the switches must be connected to the red cable of the capacitor. The capacitor must therefore be connected in parallel with the battery.
